跟著ivy去旅行

這款Alice托特包是我去學拼布的理由，我十分喜愛它的形，只是老師認為它有難度，一直不讓我做這個包，直到做了八個包後，老師終於答應我做這個包，也許有旺盛的企圖心，我很快速的完成這個包。自從做了防水胸包後，沒畫線、沒別珠針，沒疏縫就能抓著包車，讓我做這個包時能輕鬆完成，並沒有像有些同學一直拆。 

版型：

 表布及見返都是貼厚挺襯。

 裡布及袋口蓋布都是貼薄挺襯。

襯貼在布上都是留縫份1公分，有滾邊的則不留縫份，下面這二片要做隱形拉鍊的布要特別注意，裡布上方及表布見返下方縫份都是1.5公分。

裡布夾層二片對車留返口，轉彎處45度角剪一刀，需靠近線卻不能將線剪斷。 

裡布夾層布片對好型板畫出「拉鍊車縫止點」。

 裡布夾層布取中點，對準拉鍊中點，夾車45公分拉鍊，拉鍊頭尾均有一段未車。

圓弧邊的縫份老師說留0.5公分就好，再利用谷筆沿著襯的邊刮出深痕後將縫份內折，施作後，我覺得不要先把縫份剪掉而是先刮，刮好後再修掉縫份，免得縫份太少，在刮的時候老會被谷筆刮掉布邊，很容掉虛掉。(咖啡色裝飾片的襯在畫時最好註明是那一片的那一邊，對的時候才不會搞不清楚是那一片)

將裝飾片與表布下方角度對齊，圓弧對準表布的邊緣車0.2公分裝飾線。第一次車好後把二片表布對齊發現咖啡色裝飾片的邊沒對齊，所以我拆掉其中一片，用另一片當基準標出記號點，車的時候第二片的裝飾片只管記號點，下面四角形凹處沒齊就不管它，反正在縫份內，車起來後根本看不出來沒對齊。車好裝飾片後將二片表布正面對正面，下方車縫起來。(袋身的下方是相片的上方)

展開後發現裝飾片只有底部稍微偏離，袋身正面則是對得準準地。此時驚覺忘了在表布開拉鍊袋，所以只好礙手礙腳開了20公分的拉鍊袋。

 縫份燙開。

 打腳釘，在套押扣時，需將襯折幾折一起打，才不會把布打穿。

 先接合二片表布的直線邊，燙開縫份後，再將凹角處抓成直線車縫起來。 

 表袋身完成後，我先取表布中心點把磁扣釘上去。

這個包包最特殊之處就是隱形拉鍊，首先要注意，車縫拉鍊這邊的縫份是1.5公分，先在布上標出拉鍊頭、尾的位置，這二個標點間車縫針距4.0(3號老師說這是要拆掉的，所以針距用5.0)。左右二邊分別向中間車到標點處回針。

 縫份燙開，再把拉鍊中線對準將來要拆開的車縫線。

 拉鍊另一側貼拉鍊袋裡布後用單邊壓腳車縫。

 車好了靠裡布這一頭的拉鍊，再把拉鍊袋裡布(粉紅)拉到另一頭車起來。

 車好後把剛剛針距4.0的線拆掉，露出拉鍊就完成了隱形拉鍊的車縫。 

看相片就知道為何叫隱形拉鍊，因為拉鍊只露出拉鍊，拉鍊本身是看不到的。

另一側裡布和表布見返車縫後，縫份燙開。

沿著裡布的凹角畫出三條橫線(相片紅線的延長線)後，將內袋夾層的邊緣對準線車，車的時候上端對齊裡布上端，因為我牽就下方的直角，也沒用珠針別，所以下方的車線有些偏移。

 二邊都車好，就變成二邊袋子的型態。

和外袋一樣，把左、右、底三邊車縫起來，凹角抓成直線車縫。

 內袋就完成了。

 因為之前布的上方有留縫份，所以先把它修掉。

 將內、外套套在一起。

 用滾邊器製作4cm寬的滾邊條。

 滾邊條的接邊先依圖折好。

 將二邊布的折線對齊如圖。

 車縫後修齊。

 把帆布滾邊條靠邊車好。 

 滾邊條車好，包包的模樣。

 包包蓋布正面對正面車縫，直線邊留返口，在轉彎處剪二道牙口，翻回正面後與後片表布車縫結合。 

二邊將拉鍊與皮片用押扣釘在一起。

 注意！拉鍊必需拉直再釘。 

釘完二邊皮片後才去打雞眼，才發覺因為先釘了二邊皮片，我無法將二邊的布抓平再釘雞眼，導致雞眼的位置歪掉了。

 只好拆掉蓋布重車，讓蓋布儘量在雞眼中央。

但因為雞眼的失誤，前方的磁扣皮片也有一些偏移，沒有很正。

 拉鍊頭鬱金香：先裁9X5cm布。

 布對折車縫拉合，將縫份燙開後，繞著上方1公分縫份線平針縫，將拉鍊頭穿入後縮緊，並再平針縫幾針直到上方緊縮，注意要縫得均勻，翻回正面才會好看。

 翻回正面後，下方塞棉花進去。

 將下方1公分縫份折進去。(應該事先用熨斗熨好，折進去會比較漂亮。

 抓四點縫合，鬱金香就成形了。

這款托特包使用上我覺得比較適合開車族，因為是貼挺襯，所以騎機車時有些礙手礙腳，內袋隔成三層，不方便放太大的物品，感覺比較適合當公事包。只能放得下ipad，不合適放15吋筆電，所以我感覺它是中看不中用。