早晨起來外出到峽灣邊散步,天空微雨,感覺雲霧覆蓋在湖面,帆船和遊艇停在岸邊,整個峽灣區猶如仙境。
Photo by FangLan Hsu |
吃完早餐就要前往約斯特達冰川國家公園。
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布里斯達冰川(Briksdal Glacial)位於約斯特達爾布林國家公園,為歐陸最大的約斯特達爾布林冰川(Jostedalsbreen Glacial)二十五條冰川舌的其中一條,汽車無法直接到達,需由停車場乘坐約15分鐘的"精靈電動車"抵達入口,然後再走一小段路上山或直接由山下停車場徒步一個多小時前往冰川。
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沿途有整年積雪的山峰、潺潺流水、激流、瀑布…,風光相當明媚。
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植物也很多樣性。
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布里斯達冰川因天氣暖化後退百餘公尺,所以我看到的冰川沒有和水面相接的情形,但因形成時光久遠,冰川帶著淡淡的藍色,看起來還是十分美麗。
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雖然冰川的氣勢不如從前,但從這個河流與冰川融合在一起的角度看過去還是特別美麗。
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這一區有二棟木造建築,一棟是禮品和衣飾店,我在這兒買了一堆紀念品和一件衣服。另一棟則是午餐的餐廳。
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餐廳提供的是自助餐。
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吃完午餐,領隊說今天行程較鬆,所以要帶我們走三十分鐘的路去看布里斯達瀑布,如果不想去的團友可以繼續購物或休息。徒步的好處是看到美景可以好好的拍照,在瀑布處大家也擺足姿勢和瀑布合照,做為紀念,當然,來登山的團員們要來張大合照紀念。
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前往史凱峽灣的Thon Hotel Jolster飯店途中,遊覽車停下來讓我們拍峽灣。
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中途上廁所處的石頭斜紋真是太美了。
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這一晚住在史凱峽灣區(SKEI)的Thon Hotel Jolster,它是此行我最喜歡的飯店,環境優美,附近就有超市和紀念品店可以逛。
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房間有二張面湖的椅子和一張桌子,我和室友阿美可以一人一張面湖坐著,椅子的高度讓我很囂張地把腳放在玻璃上留一個紀念,哈哈,十分愜意的感覺。
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禮品店老闆說有沒有看到,我有插你們臺灣國旗喔!真是可愛的老闆,插了很多國家的國旗好像昭告天下,歡迎各國的人進來購物。
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晚餐是飯店自助餐。
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挪威的飯店蠻奇怪地,晚上的自助餐只提供水,飲料都要另外加買。我請蘇導遊叫了一杯啤酒跟桌友們分享,一杯70挪威克朗(左邊的杯子)。
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早晨起來沿著峽灣邊散步,似無人煙,這美麗的景緻屬於自己獨有,附近人家的花真美,平日看到都是半開的鬱金香,還是第一次看到這麼多朵已盛開甚至要凋謝的花朵。
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湖邊的堤岸都是由花岡片麻岩堆砌而成,這次旅遊發現挪威和芬蘭這二個國家常會看到花岡岩及花岡片麻岩。
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如同歐洲每個地區的湖邊,史凱峽灣邊也是泊著各種船隻。
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從船拍過去遠方房子水中的倒影及山嵐成為一幅美麗的畫面。
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這個小碼頭的四棟船屋。
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岸邊這個畫架好藝術,如果把人放在裏面,應該是很美的一幅畫吧!
Photo by FangLan Hsu |
的確是一幅美麗的風景畫呢!只是不知右下角的字是何意思。
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峽灣的山谷多為岩石,挪威人就地取材,拿石頭削成一片片薄石板釘在木片結構的屋頂,達到冬暖夏涼的目的。草屋頂和石板屋頂是挪威峽灣區房屋的特色。
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飯店自助式早餐
Photo by FangLan Hsu |
到了某個觀景臺,遊覽車停下來讓我們拍照。
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搭乘十五分鐘的渡輪。
Photo by FangLan Hsu |
2000年11月27日正式通車的"拉爾達景觀隧道"是目前世界最長的公路隧道,長度: 24.5公里(15.2哩),約20分鐘車程。為減輕幽閉恐懼症和疲勞的各種考量,工程師應用溶洞的概念且每六公里處隧道的燈光會由黃光轉藍光,模擬清晨到日出的光感。隧道內有幾個彎可供休息也有指示牌告訴駕駛隧道還剩下多少路程。
圖片:http://www.kedo.gov.cn/news/comment/xzwz/364581.shtml |
佛拉姆(Flåm)在挪威文原意是河岸邊的平地,坐落在峽灣山谷間,是flamsbana鐵路的起訖站,也是松恩峽灣船舶的停點之一。小鎮有火車站、碼頭,還有飯店、餐廳、紀念品店等設施,感覺蠻熱鬧地。我們東逛逛西買買和遊輪拍照,時間很充足。
Photo by FangLan Hsu |
峽灣觀景火車之旅是世界上最吸引人、景致最壯觀的鐵路之旅,可以看到挪威高山地質風景中最自然、最原始、最撼人的風光,我們團要坐到米達爾,再從米達爾坐原車回來佛拉姆。
Photo by FangLan Hsu |
我們團的包廂。
Photo by FangLan Hsu |
在火車上姚領隊請我們吃巧克力,反正跟著他就不怕肚子餓了。
Photo by FangLan Hsu |
flamsbana火車到會車點附近,通常由弗拉姆開出的火車會停下來等由米爾達開來的列車通過後,再繼續未完的行程。
影片:屠一正 |
峽灣觀景火車是由卑爾根(Bergen)鐵路的山頂車站"米爾達"(Myrdal)與在艾於蘭峽灣(Aurlandsfjord)最內部的"佛拉姆"(Flam)車站對開的火車。這條鐵路是全世界標準火車軌道坡度最陡峭的火車旅程。鐵路都是沿著陡峭的山坡和急轉的彎度而建造,全線將近百分之八十的軌道坡度達55度角,也可以說每18公尺坡度就降1公尺。全線20公里,單向行車時間約1小時,共經過20條隧道,其中二條是機具挖掘外,其餘十八條都是人工開鑿的。
影片:YOUTUBE |
火車途經落差93M 的Kjosfossen寇斯佛森大瀑布會暫停5分鐘,讓旅客下車拍照,瀑布水量豐沛傾洩而下,因為人多,所以我們站在觀景臺前方拍照,結果弄得相機濕掉,拍出來的相片佈滿水珠。
Photo by 林其賢 |
拍照時響起了迴盪在山谷裏的淒美音樂,隨著音樂起舞的紅衣舞者會消失又出現在其他地方跳舞尤如山林中的女妖。(上方相片之右上角之小小紅衣身影)
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這個紅衣少女就是山林中的女妖"Huldra",她有著異於常人的背部和尾巴所以孤寂地遊盪在山林間。
影片:youtube |
當火車又回到佛拉姆,就到 Fretheim Hotel二樓的Arven Restaurant 享用自助餐,這餐飲料是姚領隊請客,我選了啤酒,有的團友選了果汁(前面瓶子)。不過這趟北歐行,領隊不知是否想把團費壓低,不像義大利旅遊時幾乎是餐餐有酒。但我覺得在歐洲吃飯就是要有酒才有fu。
Photo by FangLan Hsu |
Fretheim Hotel的花園實在很優,不同花包含玫瑰花品種多又美,大家吃完飯後就在花園跟這些花合影。
Photo by FangLan Hsu |
吃完飯先到車程約三十分鐘的佛斯(Voss)搭松恩峽灣遊船約二小時回到佛拉姆。
Photo by FangLan Hsu |
佛斯這邊的船是很沒秩序地,入口不止一個,所以導遊們也都搞不清楚是那一艘船,所有遊客擠在一起,很沒有秩序。來了一艘船,只上了日本遊客,後來我們的船來了,遊客又擠成一團。蘇導遊把我們的團體票先遞給船員,我們可以優先進入。可是快輪到我時,突然有幾個中國女遊客從側面縫隙鑽進去,我被擋下來,等到剛剛鑽進去的遊客被叫出來後,我才被允許進入。進去後,又得趕快衝到上層甲板搶椅子,這是我在歐洲旅遊以來最不好的經驗。
Photo by FangLan Hsu |
松恩峽灣是全世界最長且最深的峽灣,又稱為【索格納峽灣】或【峽灣之后】,最深處深達一千三百公尺,遊船深入縱谷,觀賞經由冰河切割產生的峽灣地形的壯麗景色,難怪峽灣地形會被列為世界自然遺產。雖然瑞士人自豪瑞士是歐洲的公園有超美的草皮、起伏丘陵地及湖泊,但挪威人認為瑞士有的挪威也有,而挪威有的峽灣地形卻是瑞士沒有的。
Photo by FangLan Hsu |
因為已遊過峽灣之王的蓋倫格峽灣,再加上松恩峽灣似乎也沒有更壯觀的瀑布可看,比較沒有新鮮感。還好天氣涼爽,感覺蠻舒服地。海鳥還是一直與我們同遊。
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今天最注目的焦點是同事月玲餵鳥,那些鳥好像她養的一樣,總是乖乖吃她手上的麵包。
Photo by FangLan Hsu |
比較特別的是這趟遊船曾靠近城鎮讓遊客下船。
Photo by FangLan Hsu |
快到岸邊時,只見船頭逐漸仰起,前方的杆子逐漸傾斜,真的好像張開巨大的嘴巴。
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看到遊輪了,表示又回到了弗拉姆,二小時的松恩峽灣遊船畫下了句點。
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要到卑爾根的車程大約二個半小時,姚領隊怕我們肚子餓,發了芬蘭老牌的巧克力餅乾給我們吃。
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挪威相簿:
https://www.flickr.com/photos/fanglanhsu/albums/72157655750817845/page3